未成年人作为交通出行
重点关注的群体
尤其是在骑乘电动自行车方面 判断反应能力、风险感知弱 喜好追求刺激等 极易成为事故发生的“导火线”
温馨提醒
家长一定要看管好家里的车钥匙 肩负起监管人的责任 未成年人骑乘电动自行车 要谨记以下几点
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定：（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。
骑行自行车必须年满12周岁，骑行电动自行车必须年满16周岁，这是硬性规定，请家长们务必做好监督，引导孩子遵守交规，别让放纵成为隐患。
▲俞某（15岁）驾驶电动自行车行驶至某路段时，与逆行的机动车发生碰撞，事故导致俞某电动自行车轻微受损。
道路复杂多变 充满未知之数 未达驾驶年龄的孩子骑行上路 会因为“心智不成熟” “想要追求刺激” 等主观意识主导 加上未成年人身体协调性 和反应能力尚未成熟 缺乏预判能力 在妨害他人行车安全的同时 还影响自身安危 易引发交通事故
▲一辆小车途经人行横道时，车头与在车道内逆行至人行横道的电动自行车发生碰撞，造成骑、乘两人受伤（两人年龄均为11岁），两车损坏。
安全头盔是电动自行车驾驶人的“贴身物品”，去到哪里都要紧紧戴在头上，对于电动自行车驾驶人具有非常强的防护作用。在发生交通事故时，头部受伤的风险相对较高，安全头盔能够吸收大部分的冲击力，有效避免或减轻头部受到的损伤。
▲一名高中生骑电动自行车时戴了头盔却未系好卡扣，横过道路与汽车发生碰撞，撞击瞬间，头盔脱落并高高飞起，事故导致其头部受伤。
▲一名少年骑电动自行车载着同伴（均未佩戴头盔）撞上路边监控立柱，两人均受伤。
未成年人交通安全意识薄弱 第一想法是“方便为先” 所以觉得“戴不戴头盔都无所谓” “扣卡扣嫌麻烦 随便套一下就可以了” “很多人都不戴，我戴很不帅” 等等的想法
要知道，一旦发生交通事故时，头部因为没有头盔的保护，会第一时间遭受不同程度的伤害，甚至死亡，所以，正确佩戴国家认证的3C安全头盔，在关键时刻可以保命。
根据《广东省道路交通安全条例》第三十七条，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高一点二米以下儿童。在其他道路上载人不得超过一人。
▲14岁学生骑行电动自行车，载着两名同伴（均为14岁）行至路口时闯红灯通过，与正常行驶的小汽车发生碰撞。
▲3名中学生同骑一辆电动自行车闯红灯，与越野车发生碰撞，最终连车带人“飞”了出去，3人受伤。
电动自行车车型小，稳定性差，部分孩子体型较小，没办法支撑电动自行车的重量，在没有任何安全防护的情况下，一车多载，搭载两人或更多乘客，会大大降低驾驶人操控、平衡能力，制动距离变长。如果叠加闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为，后果不堪设想。
家长们要多点带领孩子学习交通安全知识，引导孩子们在有交通信号灯的路口要按照信号灯指示按道行驶；在没有信号灯的路口，要注意观察、左右瞭望，确保安全后再通行。
部分骑行者因路线不熟、节省时间，在机动车道行驶、逆向行驶，这都是非常危险的行为。逆向行驶时易与正常行驶的非机动车、机动车发生正面碰撞事故，且一旦发生事故，由于车辆保护性能较差，电动自行车的骑车人更容易受到伤害。
不少孩子心智不成熟，一味追求“速度与激情”的快感，会不约而同地对原装车更换大功率电机、超标电池，解除限速装置等，扰乱社会道路安宁秩序的同时，还会因改变安全技术参数而导致制动系统失灵、车身结构不稳等风险呈指数级上升。
▲学生深夜结伴骑车变身“鬼火少年”，在马路上玩“翘头”，其中一名学生在飙车炫技期间摔破了头。
改装车辆不是“个性”是“任性”
未成年的孩子们
面对突发情况的
应对处置能力不足
极易陷入危险陷阱
同时家长们要肩负起监管责任
看管好家里的车钥匙
引导孩子树立“安全第一”的交通理念
拒绝孩子“马路炫技”
孩子们交通安全意识薄弱，在骑行途中，容易忽视身边体型较高大的车辆，以为驾驶人一定会注意到自己进行避让，极易陷入车辆盲区，甚至发生交通事故，卷入车底。
前盲区：指引擎盖前看不到的地方，与车身、座椅的高度，车头的长度，驾驶人的身材等都有关系。
后盲区：指车尾后看不到的地方，与车身、座椅的高度，车尾的长度，驾驶人的身材等都有关系。
AB柱盲区：指的是挡风玻璃两侧的A柱和B柱形成的盲区。 孩子们在骑行电动自行车时
切记不与大货车长时间并排行驶 避免进入货车两侧及车尾盲区 如需超车 应选择视野开阔的路段 快速、果断完成 路口处尤其警惕 勿与转弯货车抢行
▲货车右转时与同方向行驶的电动自行车发生碰撞。
▲电动自行车过斑马线时遇大车右转，发生碰撞，幸亏骑行者及时跳车逃离。
除了以上要点
孩子们在骑行前
切莫一时兴起、盲目向前
家长们应履行监护责任
对于已满16周岁的孩子
家长最好全程陪同骑行电动自行车
并协助孩子检查车辆状况
确保安全无故障
孩子的安全出行
离不开家庭、学校
和社会的共同努力
更需要家长与孩子一起
牢牢守住这条安全底线
未成年人作为交通出行
骑行自行车必须年满12周岁，骑行电动自行车必须年满16周岁，这是硬性规定，请家长们务必做好监督，引导孩子遵守交规，别让放纵成为隐患。
▲一辆小车途经人行横道时，车头与在车道内逆行至人行横道的电动自行车发生碰撞，造成骑、乘两人受伤（两人年龄均为11岁），两车损坏。
根据《广东省道路交通安全条例》第三十七条，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高一点二米以下儿童。在其他道路上载人不得超过一人。
电动自行车车型小，稳定性差，部分孩子体型较小，没办法支撑电动自行车的重量，在没有任何安全防护的情况下，一车多载，搭载两人或更多乘客，会大大降低驾驶人操控、平衡能力，制动距离变长。如果叠加闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为，后果不堪设想。
部分骑行者因路线不熟、节省时间，在机动车道行驶、逆向行驶，这都是非常危险的行为。逆向行驶时易与正常行驶的非机动车、机动车发生正面碰撞事故，且一旦发生事故，由于车辆保护性能较差，电动自行车的骑车人更容易受到伤害。
不少孩子心智不成熟，一味追求“速度与激情”的快感，会不约而同地对原装车更换大功率电机、超标电池，解除限速装置等，扰乱社会道路安宁秩序的同时，还会因改变安全技术参数而导致制动系统失灵、车身结构不稳等风险呈指数级上升。
改装车辆不是“个性”是“任性”
未成年的孩子们
面对突发情况的
应对处置能力不足
极易陷入危险陷阱
同时家长们要肩负起监管责任
看管好家里的车钥匙
引导孩子树立“安全第一”的交通理念
拒绝孩子“马路炫技”
孩子们在骑行电动自行车时
▲货车右转时与同方向行驶的电动自行车发生碰撞。
除了以上要点
孩子们在骑行前
切莫一时兴起、盲目向前
家长们应履行监护责任
对于已满16周岁的孩子
家长最好全程陪同骑行电动自行车
并协助孩子检查车辆状况
确保安全无故障
孩子的安全出行
离不开家庭、学校
和社会的共同努力
更需要家长与孩子一起
牢牢守住这条安全底线
*消息来源于东莞交警
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